大家讨论很多了,主要都是根据转速来选择合适的换档时机的
俺根据两年多的实践,发现了根据速度来选择换档的挡位的秘诀.

其实很简单,速度表是0-260 五个挡位
所以每个挡位是约50公里, 即,一挡负责50公里以下的
二挡负责50-100
这样看来就有不合理的地方了
为什么呢,因为260大家很少跑的到,这个极速是考虑,下坡,顺风等很多因素才能达到的
所以我们不用考虑它了, 我们以0-120来考虑
一挡负责0-24公里,这个数还有点高,
因为根据机械原理,和我们平时的习惯,1挡负责0-10公里的速度
就可以了.
这是为什么呢? 原来,挡位越高,其适应能力越强
比如,5挡可负责80-260这么宽的范围
知道里以上情况,我们就可以把握合适的换挡时机了
1挡负责0-10
2挡负责10-30
三挡负责30-60
等等,同学们自己把握

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