过了1km又到了一个红灯，停我前面的是奔驰s350。我注意了一下他的尾部，其实缝隙跟f6的尾部也一样。过那路口到下一个红灯，我跟那奔驰停同一排了，这时我又看了看那地方，晕了，比宝马的还大，好象比我看过的那辆F6都要大，就跟刚维修过却没处理好一样。下午回家看到停在我车旁边的一辆奔驰s350也是这个情况，最后在路上看到的另一辆740Li的屁股，情况也跟F6差不多，这时想起那句话：“....能塞一手指头，这是国产车的通病”。不知道是哪个SB说的，好象有个测试汽车的文章里看到的吧，不清楚了。他为什么不说这是德国车的通病呢？双B可是德国豪华车了啊。再琢磨一下，可能是德国车质量好，对这些细节没这么讲究，太讲究了对车的质量会打折扣（因为要造缝隙更小的车在模具开发上会占用更多的经费，反而会让买车的人花同样的钱买到整车质量更差的车了）。再想想日本人，整个车造的好象密不透风，钢板却薄得要命，看看那么多中国人死在雅阁7上。

    还有上次撞我屁股的小威驰（他全责，司机一个五十三的老人家，可能开车走神，也没保持安全距离），我就左后转向灯挂了下来，什么事也没有，他的前脸却开花了，修了4000多（赔我100块）。。。所以看得出日本人心有多毒，还是德国佬相对厚道一点。日本人知道中国人爱面子，于是就把“拉皮”工作做的很好，让更多的中国人来买，然后让更多的中国人死在日本车上，可恶啊！简直是歹毒！   最后想想中国人，中国人造的车是把买车人的钱花在真正有用的地方，所以同样的价格车更好。看来还是国人最厚道（德国人虽然没日本人那么奸，价格也没那么虚高，但还是偏高）。    最后再想想那些说f6缝隙大的人，再想想为了那点缝隙买日本车的人，说句真心话，这些人都是sb。希望以后死在日本车手里的人能少些。

    为防止有人说我是托，贴一下我上次在停车场所见的F6的照片：